🐎 Porsche 997 Carrera 4S Phase 2

Recherche Fiche technique Porsche 911 997 Carrera S PDKFiche techniqueFiche technique PorscheFiche technique Porsche 9111964-Fiche technique Porsche 911 9972004-2012Fiche technique Porsche 911 997 Carrera S PDK2008-2011Fiche technique Porsche 911 997 Carrera S PDK 2008-2011 Services Votre tarif assurance pour Porsche 911Comparez les assurances pour Porsche 911Télécharger une revue technique de PorscheEstimez et vendez votre Porsche 911Achetez vos pièces pour votre Porsche 911 Moteur Porsche 911 997 Carrera S PDK 2008-2011Type du moteur6 cylindres à platEnergie EssenceDispositionPorte à faux arrièreAlimentation Injection directeSuralimentation -Distribution 2 doubles arbres à cames en tête + VariocamNombre de soupapes 4 par cylindreAlésage & Course x mmCylindrée 3800 ccCompression 385 chevaux à 6500 tr/minCouple mkg à 4400 tr/minTransmission Porsche 911 997 Carrera S PDK 2008-2011Boite de vitesse Sequentielle 7 rapportsPuissance fiscale28 chevauxTypePropulsionAntipatinageSerieESPSerie Châssis Porsche 911 997 Carrera S PDK 2008-2011 DirectionCrémaillère, assistéeSuspensions AvMc Pherson + PASMSuspensions ArMultibras + avantDisques ventilés perforés 330mmFreins arrièreDisques ventilés perforés 330mmABSSeriePneus avant235/35 ZR19Pneus arrière295/30 ZR19Dimensions Porsche 911 997 Carrera S PDK 2008-2011Longueur444 cmLargeur181 cmHauteur130 cmCoffre135 litresPoids1495 kg Performances Porsche 911 997 Carrera S PDK 2008-2011 Poids/ kg/cvVitesse max302 km/h0 à 100 km/ sec0 à 160 km/ sec0 à 200 km/ sec400 mètres sec1000 mètres sec Consommations Porsche 911 997 Carrera S PDK 2008-2011 Sur route -Sur autoroute-En ville-Conduite LAutonomie autoroute-Emissions de CO2250 g/kmEquipements & prixNb airbags6ClimatisationSériePrix de baseplus dispo 99002 € Services Votre tarif assurance pour Porsche 911Comparez les assurances pour Porsche 911Télécharger une revue technique de PorscheEstimez et vendez votre Porsche 911Achetez vos pièces pour votre Porsche 911 Les revues techniques Porsche Votre immatriculation MTA Porsche Cayenne II phase 2 2014‑2017 MTA Porsche Cayenne I phase 2 2007‑2010 MTA Porsche Cayenne I phase 1 2003‑2006 MTA Porsche Cayenne III 2017‑… MTA Porsche Cayenne II phase 1 2010‑2014 MTA Porsche 718 Boxster cabriolet phase 2 2016‑… Les revues techniques Porsche Pièces auto Photos Porsche 911 Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Porsche 911 991 et 997 2011 Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Photos Porsche 911 Infos commerciales Comparez les offres et économisez jusqu’à 40% sur votre contrat d’assurance autoProfitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec !Assurance auto Obtenez votre devis en 1 minute. Formule modulable et adaptée à vos combien vaut votre voiture gratuitement avec et vendez le jour même ! Forum Porsche 911 993534sam 27 août 2229Turbo1980 Le topic du backdating / restomod / outlaw, ah si j'étais riche...261ven 26 août 1949Turbo1980 Save the Whale Restauration d'une Porsche 930 ALMERAS3148ven 26 août 1002ctncrsp Singer 911565lun 22 août 2010Fred porsche 911 GT1 en photos90dim 21 août 1806Turbo1980 Porsche 911 GT31334dim 21 août 1544weber-dc40 Porsche 911 VII 992 [2018 - 2025]1661sam 13 août 2201PS-CoachingForum Porsche 911Forum PorscheForum Auto

Porsche997 Carrera 4S 3.8 Phase 2 385cv PDK 7. Porsche 997 Carrera 4S 3.8 Phase 2 385cv PDK 7. Porsche 997 Carrera 4S 3.8 Phase 2. Véhicule vendu. Documents (cliquez pour télécharger) Carnet; Factures; V10; Piwis; Faire livrer ce véhicule → . Assurer ce véhicule →. Garantir ce véhicule →. Votre interlocuteur. Morgan - 06 07 38 70 16. Année . 2009.

La place d’une Porsche est sur la route, pas dans un atelier… » Les voitures de sport Porsche se distinguent par des intervalles d’entretien longs et des passages en atelier très rapides. 911 à partir de l’année-modèle 2001 Huile moteur tous les 20 000 km ou tous les 2 ans Bougies tous les 80 000 km ou tous les 4 ans Eléments de filtres à huile et à air tous les 40 000 km ou tous les 4 ans Filtres à carburant ne nécessitent aucun entretien Liquide de refroidissement ne doit pas être changé 911 à partir de l’année-modèle 2005 Huile moteur tous les 30 000 km ou tous les 2 ans Bougies tous les 90 000 km ou tous les 4 ans Elément de filtre à huile tous les 30 000 km ou tous les 2 ans Elément de filtre à air tous les 60 000 km ou tous les 4 ans Filtres à carburant ne nécessitent aucun entretien Liquide de refroidissement ne doit pas être changé Boxster à partir de l’année-modèle 2001 Huile moteur tous les 20 000 km ou tous les 2 ans Bougies tous les 80 000 km ou tous les 4 ans Eléments de filtres à huile et à air tous les 40 000 km ou tous les 4 ans Filtres à carburant ne nécessitent aucun entretien Liquide de refroidissement ne doit pas être changé Boxster à partir de l’année-modèle 2005 Huile moteur tous les 30 000 km ou tous les 2 ans Bougies tous les 90 000 km ou tous les 4 ans Elément de filtre à huile tous les 30 000 km ou tous les 2 ans Elément de filtre à air tous les 60 000 km ou tous les 4 ans Filtres à carburant ne nécessitent aucun entretien Liquide de refroidissement ne doit pas être changé Cayman S à partir de l’année-modèle 2006 Huile moteur tous les 30 000 km ou tous les 2 ans Bougies tous les 90 000 km ou tous les 4 ans Elément de filtre à huile tous les 30 000 km ou tous les 2 ans Elément de filtre à air tous les 60 000 km ou tous les 4 ans Filtres à carburant ne nécessitent aucun entretien Liquide de refroidissement ne doit pas être changé Cayenne à partir de l’année-modèle 2003 Huile moteur tous les 30 000 km ou tous les 2 ans Bougies tous les 60 000 km ou tous les 4 ans sur Cayenne et Cayenne Turbo, tous les 90 000 km ou tous les 4 ans sur Cayenne S Elément de filtre à huile tous les 30 000 km ou tous les 2 ans Elément de filtre à air tous les 120 000 km ou tous les 4 ans Filtres à carburant ne nécessitent aucun entretien Liquide de refroidissement ne doit pas être changé

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42Porsche Carrera 2 à partir de 55 990 €. Consultez les meilleures offres pour votre recherche porsche 997 carrera 2 4s. Porsche boxster saint-laurent-du-var alpes-maritimes provence-alpes-cote dazur porsche 911 type 997 2 carrera 4s anne 2009 mise en circulation. Porsche essence saint-laurent-du-v

Plus j’observe la nouvelle phase 2 de la Porsche 911, génération 997, et plus je songe à certains croquis circulant au début des années 90 annonçant celle qui allait devenir la 993. Et ce ne sont pas les images des Carrera 4 et Carrera 4S également officielles depuis peu qui vont venir contredire cette impression. Après avoir dévoilé la phase 2 de ses versions à deux roues motrices, Porsche vient en effet de présenter les modèles à transmission intégrale de sa 911. Les Carrera 4 et Carrera 4S reprennent logiquement l’intégralité des modifications, tant esthétiques LED, etc. que mécaniques injection directe, système PDK, etc.. Mais les Carrera 4 ont également droit à une évolution spécifique. Leur transmission adopte en effet le système PTM Porsche Traction Management, développé pour la version Turbo de la 911. A noter que les modèles Carrera 4 et Carrera 4S débarqueront dans les concessions le 25 octobre prochain. Source WCF Porsche911 997 Carrera 4S (phase 2) 385 Ch PDK - Or, Version: 997 Carrera 4S (phase 2) 385 Ch PDK - Or - Année: 2009 - Kilométrages: 84787 km - Enegie: Essence - Boite: Automatique - Catégorie: Autres - Couleur: Gris Arctique Metalli. RAP PEL Horaires d'utilisation de ce service : Du lundi au vendredi, de 9h à 19h Pour être rappelé dès que possible, Entrez votre numéro de MARQUE1PEUGEOT 35 501RENAULT 34 697AUDI 14 846VOLKSWAGEN 17 789BMW 15 118MERCEDES 14 783CITROEN 21 111PORSCHE 4 191ABARTH 500AC 15ACREA 1AIWAYS 1MODÈLE1911 1 845CAYENNE 590MACAN 645BOXSTER 288PANAMERA 319CAYMAN 165718 152PORSCHE356 21718 152911 1 845912 8ÉNERGIEDiesel 0Essence 278Électrique 0Hybrides 0Hybrides rechargeables 0Bicarburation essence / GPL 0Bicarburation essence bioéthanol 0Autres énergies alternatives 0LOCALISATIONAuvergne-Rhône-Alpes 32Bourgogne-Franche-Comté 4Bretagne 11Centre-Val de Loire 15Corse 2Grand Est 20Hauts-de-France 14Île-de-France 40Normandie 8Nouvelle-Aquitaine 31Occitanie 32Pays de la Loire 21Première main 6BOÎTE DE VITESSEBoîte automatique 133Boîte mécanique 145 997Carrera et 997 Carrera S, Coupé et Cabriolet (millésime 2005) - 997 Carrera 4 et 997 Carrera 4S Coupé et Cabriolet (millésime 2006) - 997 Phase 2 à partir de 2009. Pour la première fois depuis 1977, Porsche propose deux motorisations de sa Home Buy PORSCHE 997 Carrera 4S Sold Over the years, the 911 gives the impression of not changing and yet it evolves each time in depth, while retaining its genes so characteristic. Since 1965, the Targa variant has been systematically included in the 911 range. It is thus quite natural that the second generation of 997 also sees the evolution of this half-coupe, half-cabriolet model. Thanks to the arrival of the famous PDK dual-clutch gearbox, an improved Targa roof, as well as a better designed engine, this 997 phase 2 is the best one yet. Our Targa 4S comes in a very nice condition, equipped with all the right options, you will find here the perfect cocktail between the sporty coupe and the convertible for weekend drives. Porsche 4S Targa - PDK - Very well optioned - Very nice condition - Warranty 6 cylinders flat engine - 3 800 cm3 - 385 hp - 28 hp 7 speed PDK gearbox Navy blue exterior - Cream interior First CME 2009 Mileage 118 949 km highlights Work June 2022 Replacement of the steering rods Replacement of the tires Detailing Piwi test is good Amount financed €70,500 Fixed APR From % Number of monthly payments 84 Amount of monthly payments €932 Total amount of interest €7,749 Total amount due €78,249 This financing simulation is a non-insurance example. A final offer requires a study and acceptance of your file by our specialized partner broker. A credit engages you and must be paid back. Check your capacity for reimbursement before engaging yourself. You must be logged in to be able to express your interest Carjager Verified This car is managed and verified by CarJager, and includes the following 3-Month Mechanical Warranty for French registration. Escrow. CarJager can also arrange for the following Transportation Financing Insurance Gallery Detailed characteristics General information Brand Porsche Model 997 Carrera 4S Body Coupe Motor Flat 6 - litres Version Carrera 4S Targa Gearbox Automatic Year 2009 Mileage 118,949km Exterior color Blue Interior Color White State Very good condition Owners count - MOT Test < 6 months Historic Expertise report Mechanical warranty Specific information State General This 997 is in excellent condition Exterior The body is straight and has no major defects. The paint is original and in good condition. The headlights, windows, rims, and the rest of the exterior elements are in excellent condition. Interior The interior is in excellent condition, close to new. The upholstery covering the seats, the dashboard, and various elements of the car is in superb condition. The seats offer a good support. All the equipment on board is fully functional. Mechanics The engine starts and runs normally, it delivers all its power. Suspension, braking and transmission components are in good condition. Accessories & Options Chrono sport plus pack White meter backgrounds Two-tone extended leather PASM Sport exhaust Automatic air conditioning XAJ Painted side skirts XMZ Leather center console XXR 19" Carrera Sport wheels in GT Silver with coloured Porsche badge XSC Embossed Porsche logo on headrests XXZ Aluminum footrest 026 Sport Chrono dial on dashboard 250 PDK Porsche Doppelkupplung 7-speed transmission 267 Automatically dimming mirrors 268 Rain sensor 377 16-way adaptive sport seat, left 378 16-way adaptive sport seat, right 454 Automatic speed control Documents Car registration Technical inspection Maintenance booklet Others Link to the photo file Visible car in Aix-en-Provence 13 3 months mechanical warranty included possibility of extension on request. Possibility of financing from 951 €/month Possibility of delivery anywhere in the world. We speak English. If you have any questions about this car, please contact us. You must be logged in to be able to express your interest Get more information by contacting one of our Brokers at BESPOKE SEARCH Is there something you’re hoping to find? When looking for true love, is it wise to limit yourself to what’s offered publicly? Try our Bespoke Search and let our Matchmakers contact our 20,000-strong off-market network to find your perfect match. Start my search Similar sales ads Others PORSCHE that may interest you 2010 Porsche 997 Carrera 4S La deuxième génération de la 997 est marquée par l'arrivée de la boite PDK. Notre exemplaire est une version 4S, immatriculée pour la première fois en 2010. Équipée de la motorisation 4S, moteur 3,8 litres de 385 chevaux, cette auto est redoutablement dynamique. Cette Porsche a récemment bénéficié d’un entretien complet, elle est accompagnée d’un important suivi. Porsche 4S Cabriolet PDK - Excellent état - Rare avec ce kilométrage. Kilométrage 53 800 km Learn more 1998 Porsche 996 Carrera La Porsche 911 type 996 succède à la type 993 en 1997. Elle est un succès commercial pour le constructeur et permet de renflouer les caisses de Porsche après les faibles performances de ventes de la 993. Du point de vue technique, la 996 est la synthèse parfaite de la voiture de sport. Disposant de puissances allant de 300 jusqu’à 450 chevaux, cette 911 bénéficie d’un équilibre remarquable, d’une haute qualité de finition, le tout dans une auto utilisable au quotidien. Notre exemplaire est une Carrera en très bel état. Elle est équipée d’une boîte mécanique pour un plaisir de conduite authentique. Cette version, sans être la plus radicale, permet d’accéder aux joies des 911 et des moteurs Flat-6 pour un budget accessible. Porsche 996 Carrera - IMS ok - moteur 73 000 km - Très bel état Moteur 6 cylindres à plat - 3 387 cm3 - 300 ch - 19 cv Boîte manuelle 6 rapports Extérieur gris Arktissilber Met 92T - Intérieur noir Première MEC 14/01/1998 Kilométrage 133 330 km Numéro de châssis WPOZZZ99ZWS603170 Auto visible à Toulouse 31 Learn more 1987 Porsche 928 C’est au début des années 1970 que vint à Porsche, l’idée de remplacer la célèbre 911 par une GT. Un cahier des charges en conséquence est alors constitué par la direction de Porsche, et toutes les dernières innovations du constructeur doivent être utilisées. Entre autres, le moteur est situé à l’avant tandis que la boite de vitesse est placée à l’arrière, optimisant ainsi la répartition des masses et la rigidité de la structure. Notre exemplaire est une 928 S4, sortie d’usine en 1987. Dérivée de la 928 S2, cette génération voit la cylindrée de son V8 augmentée à litres. La puissance grimpe ainsi à 320 chevaux. Moteur V8 32 soupapes - 4 957 cm3 - 320 ch - 34 CV Boîte manuelle 5 rapports Extérieur bleu Venezia Blau Metallic - Intérieur bleu Première MEC 06/07/1987 Kilométrage 150 071 km Numéro de châssis WP0ZZZ92ZHS8410 Learn more 2016 Porsche Panamera Notre exemplaire est une Porsche Panamera S-E-Hybride, immatriculée pour la première fois en Novembre 2016. Notre modèle est très bien équipé et présente un look classe et sportif. Porsche Panamera S E Hybride - 6 cylindres Hybride 333ch Moteur Hybride - 333 ch - 20 CV - 5 portes Boîte automatique 8 rapports Extérieur Noir - Intérieur cuir noir Première MEC 24/11/2016 Kilométrage 66 200 Learn more 2013 Porsche 911 La Porsche 911 type 991 remplace la type 997 en 2012. Elle sera un véritable succès commercial pour le constructeur. D’un point de vue technique, la 991 est la synthèse parfaite de la voiture de sport. Disposant de puissances allant de 350 jusqu’à 700 chevaux pour la très exclusive GT2 RS, cette 911 bénéficie d’un équilibre remarquable, d’une haute qualité de finition, le tout dans une auto utilisable au quotidien. Notre exemplaire est une version Carrera 4S phase 1 de 2013. Le système de transmission intégrale améliore l’efficacité et la sécurité de l’auto, en permettant de mieux transmettre la puissance au sol. Cette auto dispose de son carnet d’entretien à jour, ainsi que d’un dossier de factures. Porsche 911 4S Cabriolet type - Carnet d’entretien à jour - Nombreuses options - Excellent état Moteur Flat 6 - 3 800 cm3 - 400 ch - 29 cv Boîte auto PDK 7 rapports Extérieur Gris Agent GT - Intérieur noir Première MEC 28/05/2013 Kilométrage 78 500 km Numéro de châssis WP0ZZZ99ZDS149029 Learn more 1997 Porsche 911 La Porsche 911 type 996 remplace la type 993 en 1997. Elle sera un véritable succès commercial pour le constructeur. D’un point de vue technique, la 996 est la synthèse parfaite de la voiture de sport. Disposant de puissances allant de 300 jusqu’à 450 chevaux, cette 911 bénéficie d’un équilibre remarquable, d’une haute qualité de finition, le tout dans une auto utilisable au quotidien. Notre exemplaire est une version Carrera de 1997. Cette auto distille de véritables sensations de conduite, au travers de son comportement dynamique, et du son métallique de son flat couplé à une boîte manuelle. Porsche 911 Carrera - Toit ouvrant - Bon état Moteur 6 cylindres - 3 387 cm3 - 300 ch - 19 cv Boîte manuelle 6 rapports Extérieur gris - Intérieur noir Première MEC 13/11/1997 Kilométrage 209 885 km Numéro de châssis WP0ZZZ99ZWS601080 Learn more 2020 Porsche Cayenne Notre exemplaire est un Porsche Cayenne Coupé Hybride, immatriculé pour la première fois en Décembre 2020. Notre modèle est très bien équipé. Porsche Cayenne Coupé - 6 cylindres Hybride 462ch Moteur Hybride - 462 ch - 22 CV - 5 portes Boîte automatique 8 rapports Extérieur Gris argent - Intérieur cuir noir Première MEC 23/12/2020 Kilométrage 8 500 Learn more Porsche911 (997) Carrera 4 et Carrera 4S Phase 2 . Photos Carrera 4 . Photos Carrera 4S . Carrera 4 . Carrera 4 PDK . Carrera 4S . Carrera 4S PDK . Fiche Technique : Model. 911 (997) Carrera 4 PDK Phase 2. Année: 2008/ Prix de base ou argus (€) 91 048 (2008) Moteur; Energie: Essence. Type de moteur : 6 cylindres à plat . Positon: Porte-à-faux, arrière . Distribution: 2 x 2 Porsche 911 Type 997 occasion – Que vaut la 997 sur le marché de l’occasion ? Quelles sont les versions à privilégier ? Notre guide d’achat. On aime – La 911 revient avec bonheur aux phares ronds et à des lignes plus tendues. – Cette génération bénéficie d’efforts notables à bord, où la présentation s’avère plus moderne et la finition impeccable. – La position de conduite contente tous les gabarits, grâce à un volant réglable en hauteur et en profondeur. – Le compromis entre l’équilibre du châssis et le caractère routier est idéal. – La sonorité retrouve des couleurs, spécialement sur les phases I, équipées de l’échappement actif PSE Porsche Sport Exhaust. – Les performances progressent, tandis que les consommations se font toujours plus raisonnables. – La boîte PDK figure parmi les transmissions robotisées les plus abouties du marché. – Le tempérament mécanique des GT3 et Turbo reste inoubliable. On aime moins – Le caractère moteur de la Carrera phase I n’a rien d’exceptionnel. – Comme sur les précédentes générations, la boîte auto Tiptronic phase I nuit à la sportivité. Porsche 911 Type 997 occasion – Fiabilité Note 4/5 La révolution mécanique opérée sur cette génération ne s’est pas faite sans heurt. On dénombre même quelques casses moteur, en particulier sur les Carrera 300 ch. Problèmes rencontrés – Moteur encore quelques soucis de roulement d’arbre intermédiaire pouvant entraîner une casse moteur cf 996 sur le des Carrera phase I correctif usine apporté en 09/2005 ; rayure des chemises de cylindre sur le des Carrera S phase I. – Électricité batterie ayant tendance à se décharger rapidement en cas d’usage limité alarme, géolocalisation…. – Carrosserie verre des optiques AV devenant opaque. – Intérieur apparition de bruits parasites au niveau de la planche de bord et de la console centrale au-delà de 100 000 km ; usure des boutons de commande de climatisation. – Trains roulants prise de jeu des biellettes de direction et des têtes d’amortisseurs AV. – GT3, GT2 et GTS vieillissement des écrous centraux de jantes à surveiller, spécialement en cas de sorties régulières sur circuit. Porsche 911 Type 997 – VERSIONS CONSEILLÉES Moteur Carrera S 6-cyl. à plat, 24 soup. 3824 cm3 Carrera S II PDK 6-cyl. à plat, 24 soup. inj. directe, 3800 cm3 Puissance ch à tr/min 355 à 6600 385 à 6500 Couple Nm à tr/min 400 à 4 600 420 à 4 400 0 à 100 km/h 5” 4”5 Vitesse maxi km/h 285 300 Conso mixte 12,9 10,2 Freinage 130 km/h à 0 m 58 60 Espace coudes AV/AR cm 125/60 Coffre l 135 m 4,43×1,81×1,31 . ENTRETIEN – Distribution km, durée chaîne de distribution, sans entretien – Moteur neuf 15 753 € – Embrayage 674 € – Bouclier avant 1059 € – Optique avant 1294 € EXEMPLES D’ANNONCES Essence Carrera phase 1 2006 117 000 km 38 000 € Carrera S phase 1 2005 90 000 km 42 000 € Carrera S PDK phase 2 85 000 km 56 000 € Carrera 4 PDK phase 2 61 000 km 63 500 € A lire sur 911 996 Occasion mal aimée… mais sous-cotée [VIDEO] 911 991 phase 2 premier essai, premières impressions, notre avis [VIDEO] La 911 en 7 générations [PHOTOS] Ailleurs sur le web A lire sur le même sujet ^{Porsche911 Carrera 4, type 997 phase 2 : Essai sur route Cette 911 se montre autant à l’aise en ville que sur route. Son terrain de prédilection restera tout de même l’autoroute ou son Flat 6, 3,6 litres de 345 chevaux pourra s’exprimer. Contrairement aux idées reçues, la consommation n’est pas si élevée que cela.}

Fiches Techniques Porsche 911 Type 997 Phase 2 - 2008 à 2013 MODELES 911 CARRERA 911 CARRERA Black Edition 911 CARRERA Black Edition Cabriolet MODELES 911 TARGA 4 MODELES 911 TURBO 911 TURBO S 918 SPYDER Edition MODELES 911 GTS 911 CARRERA GTS Cabriolet 911 CARRERA 4 GTS Cabriolet MODELES 911 GT3 MODELES 911 SPEEDSTER / SPORT CLASSIC

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